Новый Subaru интересен тем, что ниша, которую он собирается занять на рынке, новая для этой марки. Раньше Subaru больше занимались спортивным направлением, а в обновленной модели основная ставка сделана на безопасность, простор и комфорт.

Основное внешнее изменение коснулось передней части кузова. Фары обычные трапециевидные, небольшая решетка радиатора расположена между ними. Соответственно, новая модель Subaru Forester, проходящая тест-драйв, ориентирована в основном на корпоративный стиль. Дизайн колесных дисков стал более спокойным.

В основе Subaru, проходящего тест-драйв, имеет независимые подвески на каждом колесе. Объем двигателя равен 3,6 литра, благодаря чему двигатель достигает мощности 256 лошадиных сил. Новый Subaru на тест-драйве показал достаточно низкий расход топлива и уровень выбросов в атмосферу. Коробка передач имеет новый блок управления и гидротрансформатор нового поколения.

В результате изменения дизайна вес автомобиля уменьшился на 4,4 кг. Также значительные силы разработчиков были потрачены на улучшение устойчивости и управляемости, чего судя по тест-драйву Subaru и успешно добились.

Салон имеет необычную приборную панель, перетекающую в приборную панель и дверные карты. Автомобиль оснащен мощным бортовым компьютером и климат-контролем. В центральном боксе даже предусмотрены розетки для зарядки мобильного телефона.