Краш-тест Forza прошел 3 апреля 2010 года в одном из китайских научно-исследовательских институтов. Методика проведенного тестирования – China New Car Assessment Program. Она несколько отличается от общепринятой в Европе EuroNCAP.

Суть краш-теста Forza заключалась в том, что автомобиль тестировался лобовым столкновением со скоростью 50 км/ч.

После краш-теста передок автомобиля очень сильно деформировался. Но пассажирские сидения, как ни странно, остались в том же положении, что и до удара. Лобовое стекло также не разбилось. А вот боковое крыло дало трещину. Капот автомобиля сложился абсолютно правильно – просто собрался вдвое. Это большой шаг для китайской автопромышленности, поскольку обычно капоты складывается в гармошку или того похуже.

Все двери с легкостью открылись. Манекены без проблем были извлечены, так как деформации салона практически отсутствуют. Подушки безопасности также достаточно своевременно сработали.

Пассажир, сидящий на переднем сидении, получил небольшие синяки и ссадины, потому что при столкновении произошел удар о переднюю панель и бардачок. Ребенок остался сидеть в специальном кресле без каких-либо проблем.

При боковом ударе были повреждены стекла и двери, но боковые подушки безопасности снова сработали вовремя.