Лобовое столкновение при краш-тесте Honda показало, что кузов почти не поврежден. Правда, задняя часть странным образом деформировалась, что вызывает определенные опасения: штатный ремень безопасности может не выдержать кресло для трехлетнего ребенка. Правда, при боковом ударе автомобиль показал себя намного лучше, чем многие в этом классе.

При лобовом ударе при краш-тесте Honda подушки безопасности обеспечили отсутствие травм головы и шеи у водителя и переднего пассажира. Нагрузка на грудную клетку, обеспечиваемая ремнями, также достаточно небольшая. Правда, не исключены травмы бедер и коленей из-за травмоопасности жестких элементов торпеды. При этом защита голеностопа улучшена в значительной мере по сравнению с предыдущими моделями.

При боковом ударе двери так и остались закрытыми, хотя ручка и передвинулась в положение «открыто». Удар головы манекена о центральную стойку оказался незначительным, как и удар о дверную коробку. Правда, риск травмы при этом невелик.

Правда, при столкновении с пешеходом показатели безопасности оказались не такими радужными. Особенно не порадовала степень защищенности ног. А наилучшие показатели имеет место удара головы ребенка о капот.