История отечественного автопрома начинается в 1791 году. Именно тогда И. Кулибин, известный русский конструктор-изобретатель, создал коляску на трех колесах. Созданием двигателя внутреннего сгорания мировое автомобилестроение также обязано русскому человеку – его изобрел О.Костович. Его изобретение работало на бензине.

А военная промышленность стала серьезным толчком для развития истории отечественного автопрома. Именно Е.Яковлев и П.Фрезе, военные инженеры, построили первую машину с двигателем внутреннего сгорания. Как раз на Всероссийской промышленной выставке. Так этот год стал годом создания отечественного автомобиля. Сам первый экземпляр не сохранился, а его копию можно посмотреть в Политехническом музее.

Также стремительно развивалась строительство грузовиков. Например, на московском автозаводе был выпущен грузовой автомобиль весом в полторы тонны и с индексом АМО-Ф15Ю. также грузовики выпускались на серийном автозаводе и Горьковском автозаводе.

За год до начала войны в Москве стали выпускаться малолитражные автомобили с индексом КИМ-10, причем достаточно крупными тиражами: около 200 тысяч в год. А в 1941 году все автомобили были переведены на серийное производство.