TransAvto.com – Автомобильный портал для автолюбителей. » Правильная эксплуатация автомобиля: перегрев двигателя и как с этим бороться

Как известно, перегрев двигателя чреват тяжелыми последствиями. Как показывает практика, причиной этому, как правило, является течь в охладительной системе. Поэтому для правильной эксплуатации автомобиля необходимо постоянно следить за показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости, не смотря на то, что сигнал обычно этот датчик не подает. Пар, образующийся при закипании жидкости, образуется в системах и мешает нормальному охлаждению, поэтому мотор перегревается.

Диагностика при правильной эксплуатации автомобиля начинается с предохранителя. Пошевелите предохранитель: если он прилегает неплотно, то может отсутствовать контакт. Если Вы обнаружили такую неисправность – подогните усики. Если же предохранитель сгорел – просто замените. Теперь стоит проверить температурный датчик: Вы найдете его рядом с радиатором. Правда, если он сломан, то починке не подлежит: будьте готовы заменить эту деталь.

Также причиной перегрева может стать неисправный термостат. Он может заклинить, и тогда охлаждающая жидкость будет идти вокруг радиатора. Разобраться в этом просто: открываете капот и проверяете температуру радиатора. Если он холодный при горячем моторе, значит, термостат несправен.

5 комментариев к “Правильная эксплуатация автомобиля: перегрев двигателя и как с этим бороться”

Илья, on Октябрь 11th, 2011 at 11:07 дп Сказал:

Очень жаль, что не прочитал статью раньше, мог бы сэкономить кучу времени. Ситуация с предохранителем знакомая, теперь всегда его первым проверяю. Прошлый раз пришлось ехать в сервис потратил деньги и время.
Avtomaster777, on Октябрь 11th, 2011 at 12:21 пп Сказал:

Со сломанным термостатом машин очень много приезжает. Сам работаю в автосервисе и не понаслышке знаю про эти проблемы, советую менять его в 1,5 года, этим вы избавите себя от многих проблем.
Вольф, on Октябрь 11th, 2011 at 12:42 пп Сказал:

Если у Вас, двигатель с воздушным охлаждением, проверьте чистые ли ребра цилиндров, картер или поддон? Именно загрязнения в этой части является частой причиной перегрева. Мой приятель советовал в случае перегрева включать печку с вентилятором, радиатор печки охладит двигатель, но вам придется попотеть!
Lex, on Октябрь 14th, 2011 at 3:17 пп Сказал:

Этим летом по обочинам мо-ре-ее машин стояло из-за перегрева, дымились как чайники, а нужно то только бутылочку воды всегда в запасе иметь
Kokz, on Октябрь 15th, 2011 at 1:53 пп Сказал:

Не могу понять, куда пропадает антифриз, вроде нигде не бежит, под капотом сухо, но жидкость быстро испаряется…в сервиз ездил, говорят, что все в порядке….Гм….